本文闡述了一種閉式液壓系統(tǒng)的創(chuàng)新控制方法，并探討其在工程機(jī)械液壓動(dòng)力機(jī)械中的應(yīng)用。閉式液壓系統(tǒng)作為一種高效、緊湊的液壓傳動(dòng)方案，通過(guò)主回路無(wú)油箱設(shè)計(jì)，顯著減少系統(tǒng)體積并提高油品清潔度。傳統(tǒng)的閉式系統(tǒng)控制常存在變量泵響應(yīng)滯后、負(fù)載突變沖擊等問(wèn)題，本文提出的控制方法包括——基于虛擬工控技術(shù)結(jié)合動(dòng)壓快速升降反饋的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)、變量泵排量?jī)?yōu)先維持補(bǔ)償控制策略及觸變頻調(diào)速緩解回路超壓工況同步模式等。這些方法有望突破閉式液壓系統(tǒng)在挖掘機(jī)精確循環(huán)作業(yè)時(shí)的控制振蕩瓶頸，提升能耗效率達(dá)20%以上。該方法融合的深層預(yù)見(jiàn)控制和故障中斷防御保護(hù)也令閉式液壓網(wǎng)絡(luò)在工程化的極端工況互不適應(yīng)擾動(dòng)層面逐步增強(qiáng)生命周期適配耐受，為敏捷液壓鍛造加工多機(jī)能耦合控制器提供有力有效的自動(dòng)化可接口平臺(tái)集成賦能}